4月15日,公路隧道建設(shè)技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室在重慶交科院揭牌,標(biāo)志著重慶整個(gè)公路隧道實(shí)驗(yàn)體系躋身國(guó)家級(jí)序列。
交科院公路隧道建設(shè)工程實(shí)驗(yàn)室開建于上世紀(jì)90年代初,建有國(guó)內(nèi)唯一長(zhǎng)200米的1∶1比例實(shí)體試驗(yàn)隧道。在這條隧道里,先后開展了世 界最長(zhǎng)的雙洞18公里特長(zhǎng)公路隧道——陜西秦嶺終南山隧道、我國(guó)首座海底公路隧道——福建廈門翔安隧道、我國(guó)首座江底互通式立交隧道——湖南長(zhǎng)沙營(yíng)盤路隧 道等具有里程碑意義的公路隧道科學(xué)試驗(yàn)工作。
2012年9月,在公路水路交通領(lǐng)域創(chuàng)新能力建設(shè)專項(xiàng)活動(dòng)中,交科院實(shí)驗(yàn)室被國(guó)家發(fā)改委認(rèn)定為“公路隧道建設(shè)技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室”。該實(shí)驗(yàn)室是國(guó)內(nèi)公路隧道領(lǐng)域第一個(gè)國(guó)家級(jí)的工程實(shí)驗(yàn)室,同時(shí)也是重慶市轄區(qū)內(nèi)第一個(gè)國(guó)家級(jí)的工程實(shí)驗(yàn)室。
未來(lái)3年內(nèi),實(shí)驗(yàn)室將主要圍繞隧道防災(zāi)減災(zāi)成套技術(shù)、不良地質(zhì)下隧道安全與風(fēng)險(xiǎn)控制成套技術(shù)、隧道環(huán)保建設(shè)技術(shù)、隧道節(jié)能運(yùn)營(yíng)技術(shù)、水下隧道建造關(guān)鍵技術(shù)和復(fù)雜異型隧道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)等研究方向,開展公路隧道及相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究制訂等。
到2015年,實(shí)驗(yàn)室將建成隧道防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室、隧道建設(shè)安全技術(shù)實(shí)驗(yàn)室、隧道節(jié)能技術(shù)實(shí)驗(yàn)室、隧道環(huán)保技術(shù)實(shí)驗(yàn)室和水下隧道建造技術(shù)實(shí)驗(yàn)室共5個(gè)分實(shí)驗(yàn)室,預(yù)計(jì)總占地面積約7415平方米,建成專業(yè)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)16臺(tái)套,成為本領(lǐng)域較為完善的自主創(chuàng)新研究開發(fā)平臺(tái)。 ( 來(lái)源: 中國(guó)公路網(wǎng) 作者: )