四川：16條高速將開建 2017年將形成20條出川大通道

　 四川將有16條高速要開建了，其中有成都第三繞城高速、西昌到瀘沽湖的高速，還有宜賓到云南彝良、威信的兩條出川大通道。今后，四川可實現(xiàn)所有市州府所在地通高速公路。 　　

　　2017年四川將建成20條出川大通道 　　

　　截至2012年底，全省高速公路通車里程已達4334公里，建成和在建總里程已達6657公里。 　　

　　目前，我省利用BOT方式招商引資的高速公路項目共計26個，總里程2743公里，總投資2093億元，目前已有9條BOT高速公路建成通車，招商引資規(guī)模居全國各省（區(qū)、市）第一位。預計到今年底，全省高速公路通車里程將突破 　　

　　5000公里，2017年力爭超過7000公里。 　　

　　屆時，四川建成和在建高速里程將超過8500公里，可實現(xiàn)所有市州府所在地通高速公路，打通20條進出川大通道，基本建成運輸快捷、功能配套、覆蓋面廣的高速公路網(wǎng)絡。 　

　　　昨日，四川省高速公路項目招商推介會在成都舉行，成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路、西昌至香格里拉高速、營山至達州高速公路等16個高速公 路項目面向全國進行BOT招商，16個項目總里程約1672公里，總投資約2077億元，這是全國高速公路領域規(guī)模最大的一次招商。預計到2017年，四 川高速通車里程力爭超過7000公里，建成和在建里程將超過8500公里，實現(xiàn)所有市州府所在地通高速公路，并打通20條進出川大通道。 　　

　　瀘沽湖將通高速成都7小時到景區(qū) 　　

　　西昌至香格里拉、西昌至昭通兩條高速公路也在本次招商范圍，其中西昌至香格里拉高速將連接最美麗的瀘沽湖景區(qū)，以后成都市民走雅西 高速到西昌后，可以轉這條高速到瀘沽湖游玩，全程大約7個多小時，連接稻城亞丁及云南香格里拉，形成一條出川旅游大通道。西昌至昭通高速建成后，與云南、 貴州、廣西等省區(qū)在建和規(guī)劃的高速公路形成出海大通道。 　　

　　西昌至香格里拉高速公路起于西昌，經(jīng)鹽源、瀘沽湖，進入云南境內連接西寧—昌都—大理高速公路香格里拉至麗江段，該高速（四川境）路線全長約177公里，雙向4車道，設計速度80公里/小時，估算總投資約264億元。 　　

　　西昌至昭通高速公路，經(jīng)昭覺縣、金陽縣，止于昭通，接G85渝昆高速公路。該高速（四川境）路線全長約181公里，雙向四車道，設計速度80公里/小時，估算總投資約268億元。 　

　　　成都“第三繞城”分4段 時速可達100公里 　　

　　成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路也被市民稱為“成都第三繞城高速”，線路連接成都、德陽、資陽、眉山等市，共分4段進行建設，包括德陽至簡陽段、簡陽至蒲江段、蒲江至都江堰段、都江堰至德陽段，本次招商主要啟動前3段項目，都江堰至德陽段尚未納入招商范圍。 　　

　　根據(jù)規(guī)劃，簡陽至蒲江段起于簡陽市禾豐鎮(zhèn)，經(jīng)簡陽進入眉山，止于蒲江縣天華鎮(zhèn)。其全長約127公里，雙向6車道，設計速度100公里/小時，總投資約156億元，建設工期3年。 　

　　　德陽至簡陽段起于德陽北，接成綿高速公路，經(jīng)中江、金堂、簡陽，接成安渝高速公路，并與成綿、成巴、成南、成渝復線等4條高速公路相連。全長約101公里，雙向6車道，設計速度100公里/小時，總投資估算約110億元。 　　

　　蒲江至都江堰段起于蒲江縣境內成雅高速，經(jīng)邛崍、大邑、崇州，跨西河進入都江堰市，至玉堂南接上都江堰至汶川高速公路。路線全長約101公里，雙向6車道，設計速度100公里/小時，項目總投資139.161億元，工期3年。 　　

　　出川通道 　　

　　宜賓新增兩條前往云南出川大通道 　　

　　宜賓市過境高速公路（樂宜至宜昭段），全長約42公里，雙向4車道，設計速度80公里/小時，總投資約45億元，工期3年。 　　

　　宜賓至彝良高速公路（四川境段），起于宜賓繞城高速公路南段月江樞紐互通，途經(jīng)宜賓市高縣、筠連縣，在川滇交界尖山子進入云南省境 內，全長約122公里，雙向4車道，設計速度80公里/小時，總投資約160億元，工期5年。該高速是一條通往云南昭通、昆明等地的重要縱向出川快速通 道。 　　

　　宜賓至威信高速公路，起于宜賓至敘永高速公路龍頭樞紐互通，在川滇交界斑竹灣進入云南境內，全長約55公里，設計速度80公里/小時，總投資約83億元，工期4年。該高速是通往貴州畢節(jié)、貴陽直至廣西北部灣等地的出川快速通道。 　　

　　省內道路 　　

　　綿陽、蒼溪、巴中高速全部連通 　　

　　綿陽至蒼溪、蒼溪至巴中、巴中至萬源3條高速公路，將形成成都—綿陽—蒼溪—巴中—萬源的高速通道，從成都到萬源全程只要4個多小時，在萬源還可通過達陜高速出川到達陜西境內，形成一條新的北向出川高速通道。 　

　　　綿陽至蒼溪高速公路，西接綿遂高速綿陽樞紐互通，東接廣南高速蒼溪樞紐互通，全長約122公里，總投資估算為134億元。 　　

　　蒼溪至巴中高速公路，東接廣南高速蒼溪樞紐互通，西接巴南高速恩陽樞紐互通，全長約72公里，總投資約88億元。 　　

　　巴中至萬源高速，經(jīng)巴中市、巴中市通江縣和達州萬源市，全長約122公里，總投資約163億元。 　

　　　營山新增2高速 成都至達州縮短110公里 　

　　　今后南充營山縣將新增2條高速，其中營山至達州高速公路建成后，成都至達州高速公路里程縮短110公里，開車僅需 3.5小時，形成新的北向出川便捷通道。 　　

　　營山至達州高速公路，設計速度80公里/小時，線路全長約122公里，估算投資約112億元，計劃2013年底開工，2017年竣工通車。 　　

　　營山至儀隴至閬中高速公路，全長約86公里，設計速度80公里/小時，項目總投資約93億元。 　　

　　川東北地區(qū)到九寨溝將通高速 　　

　　廣元至平武高速公路，全長約90公里，估算投資約137億元。該高速是川東北地區(qū)通往九寨溝最便捷的通道，建成后將國家級風景名勝區(qū)白龍湖、劍門關、唐家河、王朗、九寨溝連接在一起。 　　

　　蒲江至井研高速公路，全長約89公里，設計速度80公里/小時，總投資估算約75.77億元，建設工期約3年。 　　

　　內江城市過境高速公路，全長約47公里，總投資約44億元，設計速度80公里/小時，建設期3年。