公司專注于高速公路、國省干線、市政道路低碳建設(shè)與養(yǎng)護(hù)新技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，提供系列交通建設(shè)養(yǎng)護(hù)新裝備、新材料、新工藝產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)……
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公司用先進(jìn)建設(shè)養(yǎng)護(hù)理念和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，致力于推動(dòng)低碳、綠色的建設(shè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)與產(chǎn)學(xué)研合作單位的協(xié)同發(fā)展，與社會(huì)、與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展……
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公司以全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品優(yōu)勢，基于高效管理體制，創(chuàng)造領(lǐng)先的市場業(yè)績，讓中國每一條高速公路及國家主干線都樂享萬里交科養(yǎng)護(hù)技術(shù)和產(chǎn)品，打造“萬里交科”卓越品牌……
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創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是國家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力，堅(jiān)持走“產(chǎn)學(xué)研”相結(jié)合的創(chuàng)新型企業(yè)發(fā)展之路，萬里交科與國內(nèi)知名院校、科研院所專家團(tuán)隊(duì)，建立了廣泛的技術(shù)研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化合作關(guān)系……
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公司以“黨建引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”為核心發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)施“路橋建養(yǎng)到哪里，黨的支部就建到哪里；產(chǎn)業(yè)鏈條延伸到哪里，黨的工作就覆蓋到哪里”的雙覆蓋產(chǎn)業(yè)黨建模式，以黨的建設(shè)高質(zhì)量推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的高質(zhì)量……
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路面起起伏伏“一浪”接“一浪”，行人騎車好似“沖浪”。雖然刺激，卻有安全隱患……9日上午，記者在昆明市二環(huán)南路與氣象路交叉口看到，二環(huán)路下層出現(xiàn)了連綿數(shù)公里的起起伏伏“波浪路”，路面最嚴(yán)重處路面與隆起高差達(dá)18厘米。
記 者發(fā)現(xiàn)，南二環(huán)下層路面沉浮明顯，路面上橋墩處向上拱起，兩橋墩之間的水泥隔離帶下沉，整個(gè)路面呈起伏的“波浪”狀。路面上的雨水井蓋被擠壓得嚴(yán)重變形， 有的井蓋高低不平達(dá)18厘米。而這樣“波浪”形的路面不僅存在二環(huán)南路與氣象路交叉口，還一直延伸至明波立交附近。
“這條路來回雙向都有這種波浪路面，好幾公里路呢，騎到這種路面我們都小心得很。”騎電摩路過的林師傅告訴記者，“這個(gè)狀況存在半年多了，大家都覺得危險(xiǎn)，但是就是沒人管。”
環(huán)衛(wèi)工人凡玉乖告訴記者，“去年這一地段沉降只有幾厘米，而且水泥隔離帶上還沒有裂紋；但近3個(gè)月以來尤為明顯，隔離帶上出現(xiàn)了裂紋，大的有一手指寬，而且沉降也越來越明顯。”
路面到底為何會(huì)變成這樣？“波浪路”會(huì)不會(huì)影響橋上二環(huán)路的安全？記者聯(lián)系采訪了昆明市交通局，但交通局王姓工作人員稱，“該路段不管出現(xiàn)什么情況都不歸他們管。”
隨后，記者又根據(jù)昆明市交通局的建議，采訪了云南省石安公路經(jīng)營管理有限公司，但該公司工作人員陳女士表示，該路段不由他們管理，2005年8月，公司即已將該路段的養(yǎng)護(hù)監(jiān)管權(quán)劃交給了昆明市交通局。
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